Entradas

Dimecres comença la reparació de la coberta del pàrquing del Portal de Sant Roc

Els informes de la UPC diuen que cal actuar a la coberta del Portal de Sant Roc de manera immediata. És per això que l’Ajuntament ha decidit posar fil a l’agulla i aquest mateix dimecres començaran les obres que han d’apuntalar la coberta del pàrquing, tancat des del passat estiu.

Els treballs, en un primer terme, es realitzaran en tres fases a la cruïlla del Portal de Sant Roc amb el carrer Major, i duraran fins al febrer. Durant tot aquest temps els cotxes que surtin del pàrquing de la plaça Vella i baixin pel carrer Major ja no podran girar cap al carrer Cisterna a l’esquerra. Hauran de girar a la dreta i sortir a la Rambla a través d’Iscle Soler. Aquesta serà la principal afectació al trànsit. També es tallaran els accessos al Portal de Sant Roc a través del carrer del Vall, el carrer Vinyals i el carrer Major, on només hi podran accedir els veïns i els usuaris del pàrquing.

Les obres consistiran, d’una banda, en l’apuntalament interior de la coberta amb més de 200 puntals, que s’afegeixen als que ja estaven instal•lats. D’altra banda, des de l’exterior, es relligaran les bigues amb acer inoxidable. Quan al febrer acabin aquests treballs, s’actuarà a la confluència del Portal de Sant Roc amb la Rambla, que durarà un parell de mesos més.

La proximitat de la campanya de Nadal ha fet que l’Ajuntament prengui mesures perquè les obres no afectin els comerciants. Es garantirà en tot moment el pas de vianants per la zona, s’ornamentaran les lones que protegeixen les obres i es farà una campanya comercial especial.

Tot plegat costarà uns 400.000 euros. Un cop s’hagi reforçat la coberta caldrà decidir què fer amb l’antic pàrquing.

Junts per Terrassa qualifica de «presa de pèl» el Programa de Govern

Junts per Terrassa critica el Programa de Govern de Tot per Terrassa i Esquerra Republicana perquè considera que només és una declaració d’intencions, sense objectius, ni prioritats, sense terminis, ni valoracions econòmiques. La formació qualifica la proposta de “presa de pèl” que no dóna cap pista sobre l’anunciat canvi a la ciutat i que no és una nova política sinó la política més antiga de deixar les grans decisions per al futur.

Com a exemple els nacionalistes critiquen els plans d’impuls al petit comerç o a la indústria a la B-40, sense cap bonificació als impostos ni atractiu per incentivar les empreses a instal•lar-s’hi. Junts per Terrassa que han lamentat les víctimes dels aiguats d’aquest dimarts i la pèrdua de qualitat de vida a causa de les mobilitzacions per la Sentència, han criticat l’actitud de l’alcalde per no haver cessat l’activitat política i alabar els anys de democràcia espanyola just després de fer-se pública la Sentència.

D’altra banda Junts per Terrassa presentarà una moció conjunta amb la resta d’equips de l’oposició per promoure un concurs d’idees que determini el futur ús de l’aparcament soterrat del Portal de Sant Roc. Amb Esquerra presentaran una condemna a la Sentència del Tribunal Suprem i en contra de tot tipus de violència. Finalment entraran dues propostes més, l’una per donar a conèixer el nou reglament de participació ciutadana i una altra per fomentar la reutilització del material en bon estat que hi ha a les deixalleries.

L’Ajuntament agafarà abans d’un mes les regnes de l’aparcament del Portal de Sant Roc

A principis de novembre, com a molt tard, l’Ajuntament recuperarà la propietat de l’aparcament del portal de Sant Roc. El ple de divendres aprovarà, almenys amb els vots de Tot per Terrassa i Esquerra, la fi anticipada i sense indemnització de la concessió a Aparcamientos Subterraneos de Tarrasa, que acaba al maig de 2022. En l’estat actual el Consistori no el podrà seguir explotant com a aparcament, ja que precisament el motiu d’avançar precipitadament la fi de la concessió és la precarietat de la seva estructura. De fet des del 6 de setembre Astasa ja no pot accedir al pàrquing en compliment d’un decret d’alcaldia de finals de juliol.  El tancament de l’aparcament ha permès avançar en la vianantització del portal de Sant Roc.

El document eximeix ASTASA de qualsevol dany o perjudici que l’aparcament pugui provocar a partir d’ara a tercers. L’Ajuntament és ara el responsable de la seguretat del pàrquing tant dins com fora inclosa la via publica. Al mateix temps les dues parts renuncien a iniciar cap procediment judicial contra l’altra en relació a la concessió que ara acaba ni en la fi d’aquesta.

Amb l’edifici soterrat de titularitat municipal caldrà estudiar les intervencions més urgents, estudiar i decidir quins nous usos pot tenir i fer-hi les obres corresponents. Entre les possibilitats, nous aparcaments, trasters o una zona per la distribució logística.

Ciutadans presentarà divendres al ple una proposta de resolució per convocar, abans de tres mesos, un concurs d’idees i projectes per l’espai de l’aparcament. La moció contempla que un jurat qualificat valori la millor proposta.

Melgares es reunirà amb veïns i comerciants del centre per explicar-los la reordenació de la mobilitat

El tancament de l’aparcament del Portal del Sant Roc i la conversió en zona de vianants de la superfície, els canvis de sentit d’alguns carrers per reordenar la mobilitat del centre i la creació d’una zona de baixes emissions estan transformant la circulació a tot l’àmbit central de la ciutat.

Les accions estan recollides en diversos documents (Pla de Reordenació de la Moblitat a l’àmbit central de Terrassa, Pla de Mobilitat Urbana Sostenible 2016-2021 i Pla de Millora de la Qualitat de l’Aire de Terrassa 2015-2020) per reduir de manera imminent la contaminació i millorar la qualitat de l’aire.

El mes d’agost ha servit per introduir aquestes mesures i assignar més espai per als vianants, la bicicleta i el transport públic. Però els canvis en la circulació generen queixes entre la ciutadania i els comerciants fins que s’interioritzen, afirma la tinent d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Lluïsa Melgares. Per això, les actuacions s’han explicat durant l’agost als afectats mitjançant visites personalitzades. Al calendari també hi ha programada una nova reunió amb comerciants i veïns prevista pel 2 de setembre (per explicar els canvis que s’introduiran a partir d’aquesta data).

Melgares explica que malgrat les molèsties i les queixes, totes les ciutats europees caminen en aquesta direcció. La llei obliga als municipis de més de 50.000 habitants a fomentar la introducció de mesures de lluita contra el canvi climàtic, entre d’altres, amb la creació de zones de baixes emissions, abans del 2023.

Noves mesures per reordenar el trànsit al Vapor Gran i al Portal de Sant Roc

Les accions recollides en el Pla de Reordenació de la Mobilitat a l’àmbit central de Terrassa contemplen realitzar canvis de sentit en alguns carrers durant aquest mes d’agost i principis de setembre.

Les actuacions suposen noves rutes d’accés per a transports i serveis i també d’itineraris que permetin accedir als pàrquings de la zona (Plaça Vella, Plaça del Progrés i Raval de Montserrat). Amb aquesta reordenació, s’avançarà, segons l’Ajuntament, cap a l’establiment d’una Zona de Baixes Emissions, tal com es contempla al Pla de Mobilitat Urbana Sostenible 2016-21, en què s’assignarà més espai per als vianants, la bicicleta i el transport públic, amb els conseqüents canvis en els hàbits de la mobilitat a la ciutat.

Des d’ara i fins al setembre, es realitzaran canvis de sentit en alguns carrers del Centre i de l’àmbit del Vapor Gran. Els previstos per a l’agost són els següents:

– Carrer de Sant Marian, en direcció a la plaça Nova, entre els carrers de Topete i de Baldrich.

-Carrer de Sant Cristòfol, entre els carrers de Sant Pau i de Garcia Humet, per tal d’afavorir la sortida de vehicles d’aquest sector en direcció a la plaça del Doctor Robert.

De cara al setembre, es realitzaran canvis de sentit a les següents vies:
-Carrer del Vall, En aquest cas són dos els trams afectats: en direcció al Portal Nou, entre els carrers del Col·legi i de la Rutlla, i en direcció a la Rambla d’Ègara, entre els carrers del Col·legi i de Cisterna.

-Carrer del Col·legi, entre els carrers del doctor Cabanes i del Vall.

-Carrer del Portal Nou, entre els carrers de la Rutlla i de Baldrich.

Pel que fa a la distribució urbana de mercaderies a l’illa de vianants, es facilitarà una ruta d’entrada als vehicles de càrrega i descàrrega pels carrers del doctor Cabanes i del Col·legi. La ruta de sortida es farà pels carrers de l’Església, del Portal Nou i de
Baldrich.

Aquestes actuacions donen continuïtat a les realitzades al Portal de Sant Roc i als carrers del doctor Cabanes, Vinyals i Cisterna. S’avança, així, cap a la vianalització de la superfície del Portal de Sant Roc per convertir-lo en un eix de vianants, una vegada tancat l’aparcament arran l’acord al qual van arribar l’Ajuntament de Terrassa i l’empresa concessionària, Aparcamientos Subterráneos de Terrassa S.A. (ASTASA). Ambdues parts van marcar el dijous, 1 d’agost, com el dia en què s’iniciava l’expedient per a la finalització anticipada de la concessió a l’empresa.

Cap a la creació d’una Zona de Baixes Emissions
El tancament de l’aparcament del Portal de Sant Roc marca l’execució d’unes mesures que han de complementar les actuacions adoptades el desembre de 2018, quan es va restringir el trànsit al Portal de Sant Roc. Aquestes mesures conformen la primera fase d’implantació de la Zona de Baixes Emissions, que en els pròxims mesos s’aniran ampliant a tot l’àmbit central de la ciutat.

El Pla de Mobilitat Urbana Sostenible 2016-21 identifica una zona de baixes emissions a l’àmbit central, on es preveuen actuacions que assignin més espai al vianant, a la bicicleta i al transport públic, comportant uns canvis en els hàbits de mobilitat. Aquestes actuacions responen a la voluntat del Govern municipal d’implementar tan aviat com es pugui aquests espais urbans d’atmosfera protegida, en compliment del Pla de Mobilitat Urbana 2016-2021 i del Pla de Millora de la Qualitat de l’Aire de Terrassa (2015-2020) i en consonància amb les mesures que es prendran en el marc de l’àmbit metropolità Àmbit 40, per reduir de manera imminent la contaminació i millorar la qualitat de l’aire, i de l’avantprojecte de Llei de Canvi climàtic i Transició energètica presentat al Consell de Ministres, en què s’insta als municipis de més de 50.000 habitants a fomentar la introducció de mesures de lluita contra el canvi climàtic, entre d’altres, amb la creació de zones de baixes emissions abans del 2023.

L’Ajuntament planteja als veïns canvis viaris en el sector de Portal de Sant Roc

L’Ajuntament presenta aquesta setmana a veïns i comerciants, una proposta de reordenació viària per a la zona dels voltants del Portal de Sant Roc. Arran del tancament al trànsit pesat per problemes amb l’aparcament soterrat, el consistori planteja ara un seguit de mesures de mobilitat en el sector sud del centre, encaminades a la implantació d’una nova zona de baixes emissions a la ciutat.

Entre moltes mesures això implica la reducció del trànsit i afavorir la mobilitat a peu i amb bicicleta. La proposta que es vol començar a implantar al mes de juliol, inclou entre d’altres mesures el doble sentit del carrer Doctor Cabanes, per donar als vehicles del carrer Col•legi una nova sortida cap a la Rambla i al barri de Ca n’Aurell.

D’altres propostes inclouen donar prioritat als vianants en carrers com Col•legi, Vinyals o Cisterna. Un cop les noves mesures estiguin més definides i projectades l’Ajuntament farà la corresponent campanya informativa per difondre els canvis. I tot plegat arran de l’estudi tècnic fet per la UPC que recollia que la coberta de l’aparcament soterrat del Portal de Sant Roc podria no complir les garanties d’estabilitat amb la normativa actual.

El desembre del 2018 l’Ajuntament va restringir el trànsit al Portal mantenint els accessos a l’aparcament. L’estudi recomanava millorar l’estabilitat, instal•lant puntals i reforçant l’estructura amb bigues metàl•liques, la qual cosa l’empresa concessionària ASTASA ha fet en els darrers mesos.

ERC-MES vol guanyar més espai per als vianants al centre connectant els dos pàrquings soterrats

Unir els dos aparcaments, el de Plaça Vella i el del Portal de Sant de Roc, i donar prioritat als vianants a tot el centre. És la proposta que ha fet pública el portaveu republicà i alcaldable per ERC-MES, Isaac Albert.

La idea, que transformaria completament el cor de la ciutat, compta amb l’assessorament de dos despatxos d’arquitectes i és, afirmen, relativament senzilla i assumible econòmicament: el túnel de connexió i la urbanització de la superfície costaria uns 2 milions d’euros. (1,1 milions d’euros, la connexió i 600.000 euros, la vianantització).

Les noves entrades i sortides podrien estar, o bé a la Rambla cantonada amb el Portal de Sant Roc, o bé, accedir-hi pel carrer Cisterna i sortir-hi per Vinyals.

El Portal de Sant Roc és l’accés directe al centre caminant: 14.500 entrades diàries. D’aquesta manera, segons Esquerra Republicana-Moviment d’Esquerres, la zona per a vianants s’amplia i s’uneix amb Ca n’Aurell, creant un eix que va des de la Plaça del Progrés, passant pel Portal del Sant Roc i enllaçant pràcticament fins a l’Escola Industrial.

La proposta també té en compte que al 2022 s’acaba la concessió de l’aparcament del Portal i que igualment, tant si la gestió és directa com indirecta, s’haurà d’invertir per reforçar l’estructura.

L’Ajuntament garanteix l’estabilitat de l’aparcament del Portal de Sant Roc amb diverses proves

L’Ajuntament impulsarà un seguit d’actuacions per complir amb les garanties d’estabilitat de la coberta de l’aparcament soterrat del Portal de Sant Roc. Els tècnics han constatat unes fisures d’un mílimetre en el punt on s’aguanten les vigues. L’empresa concessionària ha invertit 120.000 euros en col•locar uns primers 195 puntals que asseguren l’estructura. Tot i això es manté la prohibició de que els vehicles circulin per la zona i l’accés restringit dels vehicles a l’aparcament.

Les vigues de l’aparcament fan 17 metres de longitud sense cap punt de suport entremig, un fet novedós a l’època de construcció que dóna un aire més obert a l’aparcament. Ara, la comprovació de les fisures detectades en un primer informe fan témer l’establilitat de la coberta. La Universitat Politècnica de Catalunya emetrà un informe definitiu per determinar quines actuacions s’han de fer per assegurar l’estructura de tota la construcció.

El passat 14 de desembre l’Ajuntament va tallar la circulació per la superfície de l’aparcament arran d’un primer infome de la UPC que alertava de la fragilitat de la coberta. Ara, un cop detectades algunes esquerdes on reposen les vigues, l’Ajuntament es referma en les actuacions preventives per evitar un possible esfondrament. Els problemes detectats també fan perillar les relacions amb la concessionària de l’aparcament, ASTASA, que acaba el seu contracte el 2022, quan retornarà la gestió del parquing a l’Ajuntament.

Canvis de mobilitat temporals al carrer de Vinyals: doble sentit de circulació

El carrer de Vinyals ja és de doble sentit, entre Doctor Cabanes i Portal de Sant Roc. Aquest canvi de mobilitat és temporal i es perllongarà mentre el trànsit es restringeixi en aquest punt.

Recordem que l’Ajuntament ha limitat el pas de vehicles per aquesta zona perquè un estudi extern conclou que la coberta de l’aparcament subterrani podria no ser prou estable.

L’informe però no creu necessari tancar l’aparcament. Per això, i per tal de garantir l’accés a aquest pàrquing i als garatges particulars, s’ha habilitat aquest mesura temporal.

Per encabir els dos carrils de circulació en aquest tram, s’han eliminat les places d’aparcament en superfície.

El Portal de Sant Roc es mantindrà restringit al trànsit fins que se’n garanteixi l’estabilitat

Primer dilluns amb el trànsit restringit al Portal de Sant Roc. Les barreres que en limiten el pas de vehicles es van instal•lar divendres a les confluències amb la Rambla i els carrers Vinyals i Cisterna, i responen a la mesura preventiva que ha disposat l’Ajuntament arran d’un estudi extern que conclou que la coberta de l’aparcament subterrani podria no ser prou estable. Si bé l’informe no creu necessari tancar l’aparcament, el consistori ha requerit a l’empresa concessionària, ASTASA, que prengui mesures per garantir la seguretat de l’estructura i adaptar-la a l’actual normativa.

L’estudi el va encarregar l’Ajuntament davant la finalització de la concessió de l’aparcament el 2022 per tal de valorar l’estat de l’edifici abans que aquest retorni a les seves mans. Ara, un informe tècnic definirà les actuacions a fer-hi a curt, mitjà i llarg termini; motiu pel qual el tall al Portal de Sant Roc no té data final.

Mentrestant, es mantenen oberts els accessos al pàrquing i es permet l’entrada i sortida de vehicles del veïnat, evitant així la circulació de vehicles més pesants. El trànsit que hi arribi pel carrer Major haurà de girar a l’esquerra cap als carrers del Vall o Cisterna.

Excepcionalment, la Cavalcada de Reis canviarà el recorregut
Més enllà del trànsit habitual, les restriccions al Portal de Sant Roc comportaran afectacions directes en el recorregut de la Cavalcada de Reis. Així, quan arribi al carrer Major des del carrer del Forn, haurà de seguir recte per carrer de la Unió i, després, tombar a l’esquerra per Iscle Soler fins a reprendre l’itinerari tradicional per la Rambla.