Entradas

A partir d’aquest dissabte FGC recupera el 100 per cent de l’oferta

La demanda a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) s’ha recuperat fins arribar a un terç de les validacions habituals d’abans de la crisi. La línia del Vallès que arriba a Terrassa, ha comptabilitzat 83.000 viatgers que junt amb els 116.000 de l’àrea metropolitana i els 33.000 a la línea de l’Anoia consolida la corba ascendent en la recuperació d’usuaris. Una tendencia que ha anat en augment des de l’inici de les diferents fases de la desescalada. Des del pic més baix de demanda, durant el mes d’abril en què només viatjava un 5% del passatge habitual d’abans de la pandèmia, FGC ha anat recuperant progressivament usuaris, una tendència que es va accentuar a partir del 25 de maig, amb l’entrada de les tres regions sanitàries de Barcelona a la fase 1 de la desescalada.

Les dues setmanes de la fase 1 les validacions van augmentar un 60%, passant d’una mitjana de 53.000 viatges els dies laborables a 84.500. A les dues setmanes de les fases 2 i 3 i avui, amb l’entrada en vigor de l’etapa de la represa, l’increment ha estat del 37% (de 84.500 validacions/dia a 116.000). Actualment, l’oferta a FGC és d’un 100% a les hores punta i d’un 80% la resta del dia i els caps de setmana, amb uns percentatges d’ocupació que no superen el 30%. Però a partir de demà dissabte, Ferrocarrils recupera el 100% de l’oferta, tant els caps de setmana com de dilluns a divendres, amb la finalització dels serveis a mitjanit.

Per Sant Joan, s’oferirà un servei especial fins a les 2 de la matinada a les línies que transcorren íntegrament per un sol municipi. La resta de serveis, finalitzaran a mitjanit, seguint les recomanacions de les autoritats sanitàries d’evitar desplaçaments entre ciutats la nit de Sant Joan. Per al dia 24, el servei serà el d’un dia festiu a totes les línies. A part de l’increment de l’oferta, una altra de les novetats a partir de dilluns és que desapareixen les limitacions d’espai a les plataformes dels trens així com als ascensors que, a més, tornaran a estar operatius amb normalitat, és a dir, sense haver de sol•licitar-los amb una trucada prèvia.

L’únic requisit indispensable que es manté per a viatjar en transport públic és l’ús de la mascareta, tal i com està establert en totes les activitats que es realitzen arreu del país. Els dispensadors de gel hidroalcohòlic a les principals estacions per a l’ús dels clients i les mesures específiques de neteja i higiene es mantenen de manera indefinida.

La reducció de la demanda a les línies d’FGC es manté per sobre del 90%

Aquesta setmana, coincidint amb l’aixecament de les restriccions de mobilitat en què només es permetia l’activitat dels sectors essencials, el servei d’FGC ha mantingut la tendència a la baixa en el número de viatgers d’un dia laborable, amb una mitjana diària de 23.700 validacions, un 93% menys que les validacions de la mateixa setmana de l’any 2019. Aquesta xifra és fins i tot inferior a la de les setmanes prèvies a aquesta restricció.
D’aquesta manera, la tornada de molts treballadors a la feina s’ha produït sense aglomeracions a la xarxa d’FGC, que ha pogut garantir en tot moment que els trens no estiguessin ocupats més d’un terç de la seva capacitat, tal i com s’indica a la resolució del Govern del 13 de març per la qual s’adopten mesures complementàries per a la prevenció i el control de la infecció pel SARS-CoV-2.
L’oferta actual ha permès que en tot moment s’hagi situat per sota del 33% que indiquen les autoritats per tal de poder garantir la distància mínima entre persones. La màxima ocupació a la línia Barcelona-Vallès aquesta setmana ha sigut del 23%, i a la línia Llobregat-Anoia, del 14%, i sempre durant la primera franja de l’hora punta del matí, que aquests dies s’ha desplaçat lleugerament cap a les 6.30h, una hora abans que la tendència anterior a l’inici de l’episodi.

Els trens d’FGC han circulat aquesta setmana amb un servei adaptat d’acord a la demanda esperada amb la tornada a la mobilitat dels secors no essencials i seguint les indicacions rebudes per part del Govern i de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de Barcelona. Així, l’oferta a FGC és actualment del 60% del servei habitual en dia feiner durant les hores punta (de 6h a 9h) i del 40% la resta de la jornada.

Pel que fa al cap de setmana, els horaris són els mateixos que durant el passat. Així, a la línia Barcelona-Vallès circularà 1 tren/hora-sentit a les línies S1, S2 i L6, i 4 trens/hora-sentit a la línia L7 entre Gràcia i Av. Tibidabo. La línia L12 (Reina Elisenda) no circula. A la línia Llobregat-Anoia circularan 1 tren/hora-sentit a la línia R5 (Manresa), 1 tren/hora-sentit a la línia R6 (Igualada), 1 tren/hora-sentit a la línia S4 (Olesa de Montserrat), 1 tren/hora-sentit a la línia S3 (Can Ros) i 2 trens/hora-sentit a la línia L8 (Pl. Espanya-Molí Nou Ciutat Cooperativa). Els trens amb més demanda circulen amb composició doble i passen de tres a sis cotxes.

Els horaris concrets es poden consultar a les vitrines informatives de les estacions, al web fgc.cat, a l’app d’FGC o trucant al telèfon d’informació 012.

El Sant Jordi més singular de les últimes millors Diades

Alguns llibreters de Terrassa fan un balanç molt positiu d’aquesta Diada de Sant Jordi, a l’espera del cop fort de públic d’última hora de la tarda.
El trànsit de persones ha estat constant pels principals carrers de Terrassa, i llibres i roses s’han anat venent per igual durant tot el dia. Pel què fa als llibres més venuts, han seguit més o menys les previsions.
Pel què fa als autors terrassencs o de la comarca, n’hi ha que tenen el seu públic fidel, com el santcugatenc Víctor Alexandre, i d’altres que tot i fer més d’un any de la seva publicació, encara continuen entre els més sol•licitats, com el cas del periodista Xavi Coral.
En aquesta edició d’un Sant Jordi especial, el primer sense Govern de la Generalitat, el volum de vendes de roses grogues s’ha multiplicat per quatre mentre que la resta han mantingut la seva demanda habitual.

Creix un 0,88 per cent l’oferta comercial a Terrassa

Segons el Cens d’Establiments Comercials, actualment a Catalunya hi ha més de 103.000 comerços amb una densitat de 13,66 establiments per cada 1.000 habitants, un augment de l’1,4 per cent respecte al 2016. En general l’oferta comercial a Catalunya ha crescut un 1,87 per cent respecte a l’anterior cens. A Terrassa la densitat comercial és de 12,24 comerços per cada 1.000 habitants, amb uns 2.700 establiments i una variació del 0,88 per cent respecte l’any anterior.

Amb aquestes xifres Terrassa se situa en la posició número 15 en el rànquin d’una llista encapçalada per Barcelona i seguida per Granollers. Pel què fa a la superfície Terrassa té més de 429.000 metres quadrats dedicats a la venda. De la sisena estadística elaborada per la Direcció General de Comerç i pel Consell General de Cambres, també es despren que la meitat dels comerços catalans tenen menys de 65 metres quadrats, i que 9 de cada 10 establiments estan situats dins la trama urbana consolidada, un dels trets característics del model comercial català.

La presentació del nou cens s’ha fet en el marc de les jornades Comerç, Territori i Vida Urbana, dins la Setmana del Comerç amb activitats a tot el territori. Pel què fa a l’activitat el Cens diu que l’alimentació és la què té una major oferta comercial, amb més de 33.000 comerços a tot Catalunya, el 32,6 per cent del total. L’equipament per a la persona i l’equipament per a la llar, ocupen el segon i tercer lloc en nombre de comerços.