Entradas

TMESA incorpora 12 nous autobusos híbrids, 9 estàndards de 12 metres i 3 articulats

El ple municipal d’aquest divendres ratificarà el decret per la compra de 12 nous autobusos híbrids dièsel-elèctrics, 9 unitats estàndard de 12 metres i 3 unitats articulades de 18 metres. Serà mitjançant arrendament financer, que TMESA contractarà amb el Banc Sabadell per un import 4,4 milions d’euros a pagar en 10 anys. Amb les noves incorporacions, la flota tindrà 33 vehicles híbrids, un 47% del total.

La sessió plenària de juliol també aprovarà l’expedient de cessió gratuïta a favor de la Societat Municipal d’Habitatge de Terrassa de 4 finques de titularitat municipal a Navas de Tolosa, Colom, avinguda Barcelona i al polígon d’actuació Fupar-Fira. L’objectiu és presentar-los als fons Next Generation per poder construir habitatges de protecció oficial.

D’altra banda, l’ajuntament bonificarà amb 190.000€ les obres de reforma de 2 naus industrials de més de 35 anys, ja obsoletes i en desús per accelerar la transformació del parc industrial de la ciutat.

El ple també aprovarà un suplement de crèdit al pressupost municipal de 2,7 milions. Són recursos procedents del romanent de tresoreria que es destinaran, sobretot, a complementar la dotació per fer front a l’augment de retribucions fixat per llei i el corresponent increment de les cotitzacions socials.

Finalment, es proposarà l’adhesió de Terrassa a la declaració de Montcada i Reixac per uns espais naturals propers als entorns urbans, sostenibles, saludables i resilients.

L’equip de govern es compromet a revisar la normativa de les piscines

El PSC ha preguntat en la junta de portaveus prèvia al ple de juliol per l’accident ocorregut a la piscina de Vallparadís dies enrere i que va acabar amb la mort d’una nena de quatre anys. El portaveu socialista, Alfredo Vega, ha dit que un fet com aquest també «és un avís» per si cal millorar la normativa i que «crida l’atenció que hagi passat en un lloc amb socorristes«. Vega també ha fet referència als comentaris expressats a les xarxes socials fent referència a una soposada «massificació» de la instal·lació.

Des de l’equip de govern, la tinent d’alcalde Lluïsa Melgares no donarà detalls de les causes de l’accident fins que hi hagi un atestat policial i s’hagin conclòs les investigacions. Un cop estiguin fetes Melgares s’ha compromès a donar totes les explicacions i a revisar la normativa, si cal.

L’AMTU vol crear una cimera amb tots els agents per afrontar un canvi de paradigma en la mobilitat

Crear una cimera amb tots els agents implicats en la mobilitat a Catalunya per afrontar nous reptes i estendre l’ús del transport públic també per l’oci durant els caps de setmana i no només utilitzar-lo per anar a treballar. És l’objectiu que s’ha fixat la 25a assemblea de l’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà que s’ha celebrat aquest dijous al matí al Parc Audiovisual de Catalunya.

Terrassa ha tornat a denunciar el dèficit d’infraestructures i d’inversió en transport públic existent a la segona corona metropolitana. També ha insistit en la històrica reivindicació de la zona dos per a la ciutat que encara no s’ha canviat malgrat la imminent posada en funcionament de la T-Mobilitat.

Un altre dels reptes que han d’afrontar els municipis de forma imminent són les zones de baixes emissions. En l’assemblea s’ha posat sobre la taula la necessitat de fer-ho de forma coordinada. Aurora Carbonell, presidenta AMTU

Les responsables de mobilitat han defensat la seguretat en termes sanitaris del transport públic i han fet una crida a la ciutadania que el feia servir abans de la pandèmia perquè hi torni.

Amtu Mobilitat 2

[Font imatge: AMTU]

L’Ajuntament, preocupat pel proper tall d’una sortida de la C-16 que enllaça amb la B-40

L’Ajuntament de Terrassa ha demanat una reunió amb el Ministerio de Fomento per aturar l’imminent tancament de la sortida 23 de l’autopista C-16, la qual cosa no permetrà als vehicles accedir al Quart Cinturó en el tram que va des de Can Trias a Viladecavalls fins al nord de la ciutat.

El tancament del vial està previst per al 12 de juny com a conseqüència de les obres que s’han d’acabar de fer per enllaçar la C-16 i la C-58 amb la B-40.

En el programa Debat Obert de Canal Terrassa d’aquest dimarts, la tinenta d’alcalde, Lluïsa Melgares, no ha amagat la seva preocupació pels problemes de mobilitat que provocarà aquest tall i que obligarà als conductors a circular per altres vies de la ciutat.

Rubí, Sant Cugat i Terrassa reclamen millorar la freqüència i el recorregut de la línia de bus B-8

Rubí, Sant Cugat i Terrassa fan front comú per reclamar a la Generalitat millores en el servei que presta la línia d’autobús interurbana B-8 que connecta els tres municipis vallesans i enllaça amb l’Hospital de Terrassa.

Foto Pal Parada Bus B8

Denuncien que la línia B-8 és totalment ineficient per la baixa freqüència de pas (actualment cada hora) i pel temps que tarda en arribar al centre sanitari, 75 minuts des de Sant Cugat i 54 des de Rubí. Tot plegat fa que moltes persones hagin d’agafar el cotxe per als seus desplaçaments ja que no tenen una altra alternativa amb transport públic i, en el cas de l’hospital, a més, es trobin amb un aparcament totalment col·lapsat.

Foto Horari Parada Bus B8

Davant d’això, exigeixen un bus llançadora que passi més sovint i escurci el temps del trajecte, que connecti millor els polígons industrials, que mantingui el mateix recorregut d’anada i tornada i elimini aquelles parades que no tenen usuaris.

Foto Parada Bus Hospital

Per tot plegat sol·liciten una reunió amb el vicepresident de la Generalitat i conseller de territori, Jordi Puigneró, per tractar aquesta situació, presentar-li la proposta de millora que han elaborat els serveis tècnics dels tres ajuntaments i buscar solucions que facilitin l’accés de la ciutadania al centre sanitari.

L’equip de govern vol recollir opinions sobre reservar el 30% de pisos nous per a habitatges socials

L’Ajuntament obrirà a la participació ciutadana la modificació del Pla d’Ordenació Urbanística Municipal perquè el 30% dels pisos que es construeixin a partir d’ara a Terrassa siguin habitatges socials. Tot i que la proposta ja constava al Pla Local d’Habitatge vigent, les reticències d’alguns constructors han portat l’equip de govern a obrir un període per escoltar opinions al voltant d’aquesta mesura. És per això que al ple ordinari del mes de maig que se celebrarà divendres s’aprovarà l’avanç d’aquesta modificació. D’aquesta manera, el text quedarà en exposició pública un mes, durant el qual es recolliran les aportacions de tot aquell qui hi vulgui participar.

Aquest 30% d’habitatges socials s’aplicaria només a les parcel·les on la superfície construïda superi els 600m2. En cap cas significa que la propietat dels habitatges passi a l’Ajuntament, sinó que el preu haurà de cenyir-se a uns màxims establerts. L’objectiu és que així l’habitatge social sigui present arreu de Terrassa i no es concentri en barris concrets com passa ara.

Entre d’altres propostes, al ple de maig d’aquest divendres l’equip de govern també portarà a aprovació que Taigua pugui gestionar els comptadors de la ciutat en règim de lliure competència, un suplement de crèdit per afrontar els sobrecostos de l’augment de preu de l’energia en la il·luminació dels edificis municipals, un Pla d’Acció per reduir el soroll a la ciutat i l’inici dels tràmits per marcar oficialment els límits municipals entre Terrassa i Sabadell.

L’Ajuntament portarà als Next Generation un nou aparcament al Portal de Sant Roc

L’Ajuntament vol tornar a fer un aparcament soterrat al Portal de Sant Roc. Així ho va apuntar l’alcalde Jordi Ballart al ple de l’estat de la ciutat de la setmana passada i avui ho ha reafirmat la tinent d’alcalde Lluïsa Melgares al ple ordinari d’abril. La intenció de l’equip de govern és fer-hi un nou aparcament de mides més reduïdes que l’anterior. També inclouria una connexió amb l’aparcament actual de la plaça Vella a través d’un túnel subterrani. Tot i que la despesa que això requeriria és considerable, sense especificar-ne la xifra Melgares creu que la pròxima convocatòria dels fons europeus Next Generation és una oportunitat perquè sigui una realitat.

El tema ha sortit a col·lació per una pregunta del regidor Marc Armengol. El socialista ha explicat que en una reunió al mes de març entre tècnics i polítics s’havia descartat l’opció del nou aparcament per massa cara. Armengol ha demanat estudiar alternatives per a aquest espai subterrani, com aprofitar-lo per a usos culturals o esportius. Els partits de l’oposició ja havien presentat una proposta de resolució en aquest sentit a principis d’aquest mandat, la qual va ser rebutjada.

L’aparcament del Portal de Sant Roc fa tres anys que és tancat pels problemes estructurals que posen en perill l’estabilitat de la plaça.

La proposta de consens de l’equip de govern pel debat de l’estat de la ciutat no convenç l’oposició

El segon debat de l’estat de ciutat tindrà un resultat ben diferent al primer. Si l’any passat tots els grups municipals van aprovar per unanimitat una mateixa resolució, aquesta vegada cadascun presentarà proposta pròpia malgrat els esforços de l’equip de govern per repetir el consens. Amb aquest objectiu, Tot per Terrassa i Esquerra Republicana han elaborat una proposta de resolució amb nou acords. El text defensa plantejaments genèrics com ara consolidar Terrassa com una ciutat «on les persones puguin educar-se en igualtat d’oportunitats» i continuar treballant «per una estratègia de reactivació i desenvolupament econòmic i sostenible».

La proposta de resolució també es refereix al model de seguretat ciutadana, amb la instauració de la policia de barri, i al de recollida i tractament de residus, pel qual s’estudia si optar pel porta a porta o els contenidors intel·ligents. Altres qüestions són l’emergència habitacional i la proposta de continuar presentant projectes a totes les convocatòries dels fons europeus NextGeneration.

Sobre el fet que la proposta del PSC en aquest ple extraordinari sigui que l’equip de govern compleixi el 100% del pla de mandat, tant la portaveu de Tot per Terrassa, Lluïsa Melgares, com la d’Esquerra Republicana, Ona Martínez, han assenyalat que els percentatges presentats pels socialistes són incorrectes i han recordat que mai cap govern ha complert el cent per cent d’un pla de mandat.

El ple extraordinari monogràfic del debat de l’estat de la ciutat serà aquest divendres a les 9.30h. També hi intervindran la Síndica de Greuges i diverses entitats egarenques.

Terrassa, a l’Acord per la Millora de la Qualitat de l’Aire a Catalunya

Generalitat, ajuntaments, diputacions, entitats municipalistes, gestors d’infraestructures i agents socials i econòmics han signat aquest divendres l’Acord per a la Millora de la Qualitat de l’Aire a Catalunya.

Foto Acord Per A La Millora De La Qualitat De L'aire A Catalunya2

Aquest pacte d’abast nacional ha de servir per fomentar la reducció de la contaminació atmosfèrica. Ho farà amb mesures com l’ampliació de les zones de baixes emissions. Fins ara, la llei estatal de canvi climàtic obligava només als municipis de més de 50.000 habitants. Catalunya va més enllà i ho imposarà als de més de 20.000. Així, seran 67 els municipis catalans que les hauran d’implantar.

Foto Trànsit

Per fer-ho, es preveu que rebran una ajuda de 6 milions d’euros procedents del Fons Climàtic creat amb l’impost de diòxid de carboni dels vehicles. La data límit és el 2023 per a les localitats més grans i el 2025 per a les més petites. L’objectiu és reduir les emissions en un 15% en aquests propers 3 anys.

Foto Contaminació

Tot plegat es farà amb la creació d’un model comú general que s’adaptarà a les característiques de cada municipi per a la seva aplicació. Els compromisos passen per promoure una velocitat màxima de 30 km/h i la utilització de combustibles que generin el mínim de partícules contaminants. També està prevista la reducció de l’ús del vehicle privat i l’impuls del teletreball, així com la millora del transport públic i de models de mobilitat més sostenibles.

La plantilla d’Eco-Equip comptarà amb un nou edifici de serveis el 2023

La plantilla d’Eco-Equip comptarà amb un nou edifici de serveis a principis de l’any que ve, a tocar de les instal·lacions actuals de l’empresa municipal de neteja. Serà un espai de 1.000 metres quadrats repartits en dues plantes i construït totalment amb fusta.

Foto Obres Nou Edifici Eco Equip11   Foto Obres Nou Edifici Eco Equip9

La part baixa s’habilitarà per al descans del personal. També comptarà amb aules de formació i magatzem. La part alta es destinarà a vestuaris. Com que els terrenys havien estat un antic abocador, ha calgut perforar fins a 10 metres de profunditat per trobar terra ferma i fer els fonaments. Una delegació municipal ha visitat aquest dimecres els treballs, que van començar al desembre.

Foto Obres Nou Edifici Eco Equip10

El projecte, amb un pressupost d’1,6 milions d’euros, va a càrrec de l’empresa RGA Arquitectes, que ha volgut impulsar una proposta singular a nivell estètic i de sostenibilitat. L’edifici és altament eficient tant a nivell constructiu, per la baixa generació de residus, com en el funcionament de les pròpies instal·lacions.

Foto Obres Nou Edifici Eco Equip6    Foto Obres Nou Edifici Eco Equip7

D’altra banda, des d’aquesta setmana Eco-Equip compta amb quatre nous camions bolquet, pensats especialment per a la recollida de voluminosos i mobles. Les noves incorporacions permetran retirar dos vehicles vells i augmentar la flota fins a 13 camions bolquet.

Foto Nous Camions Bolquet Eco Equip