Debat sobre l’encaix de Catalunya i Espanya a l’Ateneu Terrassenc amb la periodista Lola García

L’Ateneu Terrassenc ha acollit aquest dilluns a la tarda el col.loqui debat «Catalunya – Espanya, un mur infranquejable?» amb la participació de Lola García, directora adjunta de La Vanguardia.

L’acte ha estat presentat i moderat per Jordi Armengol. Lola García és llicenciada en Periodisme i en Ciències Polítiques. Actualment és Directora Adjunta de la Vanguardia i abans va ser subdirectora del mateix diari i responsable de l’àrea de Política.

Va treballar també en el “Periódico de Catalunya” primer en la secció de “Cosas de la Vida” i desprès com a redactora en cap de Política. Ha escrit diversos llibres i ha col·laborat en l’antologia “Voces que cuentan”. Els seus principals llibres son “El naufragio” i “El Muro” de recent aparició.

La demanda de FGC al Vallès creix un 28% el 2022 i se situa prop dels nivells prepandèmics

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha tancat l’any 2022 amb 79 milions de viatges a les Línies Metropolitanes (Barcelona-Vallès i Llobergat-Anoia), el que suposa un increment del 29% respecte la demanda de l’any 2021. Si es compara amb les dades de l’any 2019, abans de la pandèmia, la recuperació del passatge se situa a l’entorn del 90% a les dues línies.

FGC
Les dades mostren com Ferrocarrils recupera progressivament el volum de viatgers d’abans de la pandèmia, creixent cada any i augmentant el número de persones usuàries. La recuperació arriba a ser de prop del 100% en la demanda en hora punta.

Així, a la línia Barcelona-Vallès s’han realitzat 57 milions de viatges, un 27,9% més respecte l’any passat. Als municipis de Sabadell, Terrassa i Sant Cugat, concretament un 31,7%, 28,1% i 26,5% respectivament.

A la línia Llobregat-Anoia, amb 21,93 milions de viatges, l’increment respecte 2021 és del 34,1%, superant aquest increment municipis com Abrera (39,5%), Monistrol de Montserrat (96,7%), Castellbell i el Vilar (83,4%), Sant Esteve Sesrovires (46,5%), Masquefa (42,1%), Piera (47%) i Capellades (50,4%).

Pel que fa a la línia Lleida-La Pobla, les dades confirmen la tendència més accentuada de creixement, sent la línia de Ferrocarrils que millor s’ha recuperat de l’impacte de la pandèmia: amb un total de 278.000 viatges, la línia supera en 34 punts la demanda del 2021 i recupera un 110,03% de la demanda prepandèmia.

El president de Ferrocarrils, Toni Segarra i Barreto, valora positivament aquestes xifres: “Ja hem recuperat el 90% de la demanda del 2019, abans de la pandèmia, i això és positiu perquè demostra que les persones usuàries han recuperat l’hàbit de moure’s amb tren i, per tant, desplaçar-se d’una manera sostenible”. Tot i això, Segarra apunta que la pandèmia “ha provocat canvis d’hàbits, sobretot amb el teletreball, que han vingut per quedar-se. Davant d’això, hem de ser capaços d’atreure més demanda, arribar a nous usuaris i oferir una alternativa potent i atractiva per a tot tipus d’usuaris”.

Els indicadors de qualitat del servei d’FGC
L’índex de Puntualitat s’ha situat en el 98,94%
en el conjunt de Línies Metropolitanes i a la línia Lleida-La Pobla s’ha assolit una puntualitat del 99,41%. D’aquesta manera, la puntualitat de Ferrocarrils continua mantenint-se per sobre del 98%.

L’Índex de Control de Qualitat, indicador que permet a FGC controlar diàriament i de manera objectiva el grau de compliment del servei real respecte al servei programat, ha sigut del 98,1% a Barcelona-Vallès, del 98,6% a Llobregat-Anoia i del 99,6% a Lleida-La Pobla. De fet, els últims 10 anys aquest índex de compliment del servei s’ha situat sempre per sobre del 97% a totes les línies.

Pel que fa a l’Índex de Satisfacció, les persones usuàries puntuen amb un 77 sobre 100 la qualitat del servei ofert per la companyia a les Línies Metropolitanes, sent aquesta la valoració la més alta dels últims anys i assolint el seu rècord històric.

Entre els aspectes més ben valorats a les tres línies continua destacant la puntualitat dels trens de Ferrocarrils, juntament amb l’accessibilitat i la neteja tant a trens com a estacions i la sensació de seguretat, tots ells valorats amb un notable.

Victòria vital de l’Handbol Terrassa davant el Banyoles per allunyar-se del descens

L’Handbol Terrassa es va retrobar dissabte amb la victòria. Va ser per 36 a 33 davant de l’Handbol Banyoles, un rival directe en la lluita per la permanència, en el darrer partit de la primera volta i trencant així una dinàmica negativa de cinc derrotes consecutives. Els dos punts permeten als de Rudi Reig escalar un lloc a la classificació, són tretzens (8 punts) a la Primera Nacional, i distanciar-se de les places de descens directe.

L’Handbol Terrassa va sortir molt activat a la pista i el 3 a 0 als cinc minuts va permetre afrontar amb tranquil·litat el partit. Tot i així, el Banyoles no va deixar que el seu rival marxés en el marcador, equilibrant el lluminós de Can Jofresa i fins i tot agafant avantatges d’un gol. Al descans es va arribar amb empat a 14.

Rudi Reig

Rudi Reig, donant instruccions als seus jugadors en un temps mort

La clau del triomf egarenc cal buscar-la de nou en un bon inici de segon temps. L’Handbol Terrassa, esperonat per la seva afició, va exhibir un joc dinàmic en atac i va mostrar-se molt més intens en defensa. Minut a minut va anar obrint una escletxa de cinc gols en el marcador, que el Banyoles ja no va saber neutralitzar.

Dissabte vinent (17.45h) el quadre de Reig afronta a Can Jofresa l’inici de la segona volta. Serà davant el Sant Esteve Sesrovires, un equip de la seva lliga, ja que només té tres punts més. Una bona oportunitat per seguir agafant alçada a la classificació.

‘De Faula’ enceta el Cicle infantil i juvenil al Districte Zero

La companyia La Guilla Teatre ha portat a Terrassa aquest dissabte l’espectacle familiar De Faula. Així s’ha donat el tret de sortida al cicle Cicle Infantil i Juvenil al Districte Zero de la mà de L’Embarral.

Grans i petits han pogut reflexionar sobre la conducta humana i és que les faules clàssiques són encara avui  contemporànies a  l’Ateneu Candela. L’obra s’endinsa en un món de conte a través de faules conegudes com La Cigala i la Formiga, La Guineu i el Corb o La Llebre i la Tortuga. De Faula tracta temes com la deixadesa als boscos, el maltractament entre iguals o l’abús de poder, i com l’astúcia, la reflexió i fins i tot l’amor ens poden ajudar a canviar situacions adverses.

La propera cita arribarà el 5 de febrer, amb l’obra Volem anar al Tibidabo, la qual tindrà lloc a la Casa de la Música. La programació s’allargaran fins al maig. 

El Cicle està organitzat per Les Pisanes, la Llibreria Synusia, Tub d’Assaig, Cafè Teatre l’Artista, la Casa de la Música de Terrassa, i L’Embarral. A més compta amb el suport de l’Ajuntament de Terrassa.

 

[Foto: L’Embarral]

Ciutadans presenta tres propostes al ple extraordinari sobre seguretat

El grup municipal de Ciutadans presentarà tres propostes de resolució al ple extraordinari sobre seguretat del pròxim dimarts 24 de gener. Un ple promogut pel partit dels socialistes. L’equip taronja repeteix dues propostes presentades en plenaris anteriors, una de rebutjada i una altra d’aprovada. Ciutadans reclama millorar els recursos materials de la Policia Municipal en la tramitació de consultes i denúncies.

També volen crear una oficina d’afectats per les ocupacions, una proposta rebutjada el passat ple de maig. Els taronges volen un espai que centralitzi les queixes dels afectats i buscar una solució global a la problemàtica. Finalment, Ciutadans vol destinar un milió d’euros del superàvit del pressupost d’aquest any a millorar les zones insegures de l’espai públic. Amb un urbanisme més amable i una neteja i il·luminació òptimes que disminueixi la sensació d’inseguretat dels veïns.

També reclamen impulsar un pla director que estudiï el desenvolupament de la videovigilància, un punt que es va aprovar en un ple anterior.

La presentació de les propostes aquest dilluns ha coincidit amb l’estrena del nou logotip de Ciutadans, arran de la reestructuració de la direcció del partit, aprovada el cap de setmana.

El març es farà una gran jornada de participació per debatre el futur de les rieres

El mes de març, molt probablement, hi haurà una gran jornada de participació en la que es comptarà amb experts, entitats i col·lectius per a debatre el futur de les rieres a la ciutat. D’aquesta manera es dóna compte d’una proposta de resolució presentada pel PSC fa dos anys.

El que sorgeixi d’aquesta jornada anirà en paral·lel als tràmits que està duent a terme l’Ajuntament per a redactar un pla estratègic que és el que ha d’impulsar la remodelació de les rieres del Palau i Les Arenes. El consistori es presentarà properament, i per tercera vegada, a una convocatòria de fons Next Generation destinats a la renaturalització de vies fluvials. En el cas que arribi aquesta subvenció, que podria ser ja en el següent mandat, es podrà convocar un concurs per a la redacció del pla.

En la Comissió Informativa de Territori i Sostenibilitat, el regidor del PSC, Marc Armengol, s’ha queixat que, pel que fa a les rieres, «han passat quatre anys i no hi ha projecte«. El republicà Carles Caballero, per la seva banda, ha dit que «s’ha treballat més en les rieres en els últims 4 anys que en els darrers 40

Terrassa participa en el projecte europeu RESIST d’estratègies d’adaptació al canvi climàtic

Terrassa és una de les ciutats europees que participa des d’aquest mes de gener en el projecte RESIST – Regions for climate change resilience through Innovation, Science and Technology. Es tracta d’una iniciativa finançada  per la UE que pretén accelerar la transformació i augmentar la capacitat d’adaptació de 12 regions europees. Es vol trobar solucions d’adaptació i gestió de les emergències derivades del canvi climàtic, un  dels reptes clau a Europa i, concretament a Catalunya.

RESIST vol donar suport al desenvolupament d’estructures de govern. També a l’ampliació d’enfocaments participatius, com ara la co-creació de mètodes i pràctiques, tant en zones rurals com urbanes. Totes aquestes accions són necessaries per garantir l’èxit en la transformació cap a una Europa justa i resilient al canvi climàtic d’aquí a l’any 2030.

En aquest sentit, Terrassa hi participa, junt amb Blanes, com una de les dues zones pilot a Catalunya. S’hi desenvoluparan i provaran solucions per donar resposta als reptes relacionats amb inundacions, sequeres, onades de calor i incendis forestals.

Pressupost de 26,6 milions d’euros

El projecte, compta amb un pressupost total de 26,6 milions d’euros i inclou 56 socis compromesos de la UE, Noruega i Ucraïna. Es tracta d’un projecte de cinc anys, coordinat per SINTEF en col·laboració amb INOVA+, i que donarà suport a 12 regions de la UE en els seus esforços per construir resiliència davant els impactes del clima.

A Terrassa li correspondran 284.375 euros, amb els quals es treballarà per tal d’enfortir la resiliència a través del servei municipal de Protecció Civil d’una banda, i de Terrassa Ciutat Digital per l’altra. Per fer-ho es compta, doncs amb el suport del servei de Relacions Europees i Internacionals. Així d’entre les funcions destaquen el fet d’interactuar amb els socis dels projectes per aportar i aconseguir valor afegit, coordinar la comunicació del projecte i la difusió dels resultats. A més d’assegurar i col·laborar en la implantació efectiva de les eines tecnològiques i les metodologies resultants, entre altres responsabilitats.

Nou Catàleg interactiu Vehicle Vallès Km0

El Consell Comarcal ha publicat el Catàleg Vehicle Vallès Km0. Es tracta d’una eina interactiva funcional per donar major visibilització del sector d’automoció vallesà. Neix com a resultat de l’exploració, recopilació i síntesi d’informació sobre la fabricació d’automoció a la comarca del Vallès Occidental. Amb això es vol oferir una imatge del potencial de les empreses de la comarca en la transició cap a l’electromobilitat, per incentivar sinergies entre institucions, empreses i projectes d’innovació amb criteris de sostenibilitat i per atraure la mirada d’inversors i clients potencials.

L’atractiu principal és poder descobrir les parts fonamentals que composen un vehicle elèctric. Amb el cotxe elèctric virtual situat a la primera secció podem explorar les parts que el composen a partir de 9 grups de components que fabriquen les empreses de la comarca. També es pot trobar a la part superior un menú amb apartats temàtics.

Tot el catàleg està proveït de múltiples enllaços per fer possible la interactivitat que permet gaudir d’una confortable experiència d’usuari per explorar a voluntat de forma no lineal i controlada a través de les diferents seccions. Recomanem experimentar-ho clicant els marcadors sobre el cotxe, els diferents apartats del menú, els logos i els noms de les empreses, entre d’altres.

Finalització amb èxit del Pla de Reconversió del sector d’automoció

Aquest   desembre de 2022, van finalitzar totes les actuacions previstes en el Pla d’acció de suport a la reconversió del sector de fabricació d’automoció amb el desplegament de diferents activitats. Aquest projecte ha rebut el suport de la Diputació de Barcelona. També ha permès arribar a 81 empreses vinculades a la fabricació d’automoció. També s’han realitzat una vintena d’entrevistes individuals i diferents sessions de cooperació empresarial i de debat. La formació ha estat, a més, una de les fites del projecte amb formacions competencials, processos d’acreditació de competències i altres accions.

S’obre el període per inscriure els projectes que optaran al programa «Terrassa Health Impact»

L’Ajuntament i el Centre Tecnològic Leitat ajudaran a accelerar i a arribar al mercat a set projectes tecnològics innovadors en el sector salut, a través del programa d’acompanyament i formació «Terrassa Health Impact: Serveis avançats d’acompanyament i tecnològics per al sector salut». Aquest dilluns ha arrencat el període d’inscripció, que estarà obert fins al 16 de febrer. El formulari per apuntar-s’hi, així com més informació sobre el programa, es pot trobar al web de Terrassa Innovació. 

Tot i que l’adopció de tecnologies és un dels principals indicadors per a avaluar la competitivitat de les empreses, en molts casos aquestes no coneixen encara què poden fer per evolucionar i convertir-se en organitzacions més innovadores i competitives. Per aquest motiu, el programa pretén assessorar i donar les eines als projectes participants per a desplegar-se de manera efectiva i rendible.

El programa «Terrassa Health Impact» forma part de l’estratègia de ciutat de potenciar les dues especialitats competitives territorials: la salut i l’audiovisual. Aquesta té com a principals objectius potenciar la millora de la competitivitat de les empreses de la ciutat en l’àmbit de la salut; generar  activitat econòmica al voltant de la innovació tecnològica en l’àmbit de la salut; i crear i consolidar nous llocs de treball qualificats. Aquest acompanyament a 7 projectes oferirà la possibilitat de gaudir de formació grupal de 7,5 hores sobre el disseny del seu model de negoci.

Ja han començat les obres al Passeig Comte d’Ègara finançades amb els Next Generation

Una mobilitat més sostenible, segura i intel·ligent. Aquest és l’objectiu comú dels 24 projectes subvencionats pels Next Generation que s’acaben de presentar. 8,8 milions provenen d’Europa i 3,2 els aporta l’Ajuntament.

Les primeres actuacions s’inicien aquest gener (però també n’hi haurà que comencin a l’abril i altres al juny). Quan finalitzin, la ciutat tindrà uns eixos per a vianants clars i intuïtius.

De les actuacions imminents destaquen 4, les que afecten els carrers Cervantes, Col·legi i Font Vella i el Passeig Comte d’Ègara i que ocuparan tot el primer trimestre. Al Passeig, la de més envergadura i amb un pressupost de 540.000 ja són visibles els treballs. Es vol donar continuïtat a l’illa de vianants amb un vial nord de plataforma única i amb més arbrat, entre altres coses.

Al carrer Font Vella, entre Sant Pau i Passeig, 319.000 euros per fer-lo de plataforma única i donar continuïtat a tota l’àrea de vianants. Cervantes té un pressupost de 175.158 euros per ampliar voreres, reduir el pendent, entre altres millores, entre Giralt i Serrà i Mare de Déu dels Àngels.

I al carrer Col·legi, 120.098 euros per millores en urbanització, seguretat i ampliar les voreres en el tram que va entre carrer del Vall i Carretera Montcada.

També es comença a actuar aquest gener sobre 50 voreres i cruïlles de gairebé tots els barris per millorar la seguretat i la biodiversitat urbana. Només aquest punt té un pressupost d’1 milió 650 mil euros.

Als carrers Galileu i Arquimedes es començaran les feines de pintura per ampliar l’espai dels vianants, eliminar pilones i treballar l’esquema d’aparcament (acabaran al març o a l’abril). També s’actuarà sobre Renaixement, Pitàgores i Cavall Bernat.

A l’abril s’actuarà sobre els carrers del Forn i del Vall i al juny, a la plaça Mossèn Jacint Verdaguer i els carrers Mina i Sant Francesc.

Al gener també s’instal·laran 10 marquesines i es milloren 5 parades d’autobús ampliant les voreres.

Al juny, quan s’acabi el curs també s’actuarà a l’entorn de 6 escoles (Cim, Ponent, Ramon y Cajal, Vapor, Marquès Casals  i França).

Cruïlles semaforitzades (Doctor Cistaré/Avinguda de Béjar, Ronda Ponent/Maria Auxiliadora i carretera de Montcada/Miquel Servet) i radars són altres mesures que milloren la seguretat.

Next Generation 5 Next Generation 4 Next Generation 3 Next Generation 1

Next Generation

Col·legi inici obres Next Generation