ERC proposa un salari mínim de ciutat

Davant de Foment de Treball, Esquerra Republicana ha explicat les seves propostes per convertir Terrassa en una ciutat de treball digne. Actualment, Terrassa té 14.000 persones aturades i el salari mig terrassenc se situa per sota de la mitjana. Per això, els republicans aposten per un acord de salari mínim de ciutat.

També proposen la creació del Consell Econòmic i Social que impulsi un nou model econòmic de ciutat.

Des d’Esquerra Republicana aposten també per la innovació i la formació per generar ocupació de qualitat.

 

 

ICATER crea la Comissió de Dret Mercantil sota demanda dels col·legiats

L’ICATER crea una nova comissió de treball a partir de la demanda dels mateixos col·legiats amb l’objectiu fonamental de formar un grup específic d’advocats interessats en recollir i estudiar documentació sobre qüestions i novetats relacionades amb el Dret Mercantil, compartir experiències, així com fomentar la seva difusió i participació en formacions especialitzades. Aquesta nova comissió compta fins a la data amb 17 inscrits, i com totes les altres comissions d’ICATER la presidirà un membre de la Junta de Govern, en concret la Diputada Mireia Labarias. Amb vocació de reunir-se mensualment a les instal·lacions de l’ICATER, la primera reunió tindrà lloc el proper 24 de maig.

La RFEH homenatja els medallistes terrassencs dels jocs de Moscou, Atlanta i Pekín

Durant aquesta Final Four la Real Federació Espanyol de Hockey ha homenatjat els medallistes terrassencs que han participat en tres jocs olímpics diferents: els de Moscou 1980, Atlanta 1996 i Pekín 2008. El president de la federació, santi Deó, ha fet entrega d’una placa a cadascun d’ells. L’acte s’ha hjagut de fer dins les instal·lacions del Club Egara, i no al camp, tal i com estava previst, pel fort aiguat que ha caigut sobre el Bon Aire.

Les bicicletes haurien de circular per la part central del carril

El “Bando relativo a la circulación de bicicletas por la vía pública” explica que els ciclistes hauran de circular pel carril que més els convingui en termes de destinació, preferentment pel més proper a la vorera; aconsella als ciclistes que circulin ocupant la part central del carril de circulació, per evitar afavorir els avançaments de risc i evitar els riscos de les obertures de portes i les maniobres d’estacionament; i recorda que tothom ha de conduir amb respecte i sense actituds d’assetjament.

L’objectiu d’aquest BAN, dictat per l’Alcalde de Terrassa, Alfredo Vega, és evitar els assetjaments als ciclistes donant a conèixer els drets de les persones que utilitzen aquest vehicle com a mitjà de transport pels carrers de Terrassa.

Les característiques urbanístiques de Terrassa fa que la gran majoria d’itineraris que fan els ciclistes siguin en espais compartits amb vehicles motoritzats i no per carrils segregats. D’aquesta situació es deriven situacions d’assetjament als ciclistes per part de conductors motoritzats, principalment cotxes.

Per tal de prevenir, detectar i resoldre aquestes situacions d’assetjament, a banda de l’aprovació d’aquest document, l’Ajuntament va informar, el passat 9 de maig, que el consistori està treballant en la reforma de l’Ordenança de Mobilitat per fusionar el contingut de les dues ordenances vigents: l’Ordenança municipal reguladora de la circulació de persones i vehicles en les vies urbanes (1199) i l’Ordenança municipal reguladora de la parada, estacionament i retirada de vehicles i bens mobles (1996).

Aquesta va ser la resposta per part del Servei de Mobilitat a la petició de l’Associació BiTer, BiciTerrassa Club, del passat 22 de febrer, on sol·licitava l’aprovació d’un BAN per a la regulació de l’ús de la bicicleta per la via pública. Anteriorment, el 2016, es va redactar un protocol d’actuació entre el servei de Policia Municipal i BiTer.

 

 

 

 

 

TeC teixeix aliances amb Barcelona per posar Terrassa a la zona 2

Davant l’estació dels Ferrocarrils de la Generalitat-Vallparadís Universitat, Terrassa en Comú ha denunciat el greuge comparatiu i la injustícia que representa per a la ciutat estar a la zona 3 tarifària.

L’alcaldable de la formació, Xavier Matilla, ha assegurat que el PSC ha estat incapaç de revertir aquesta situació, tot i que ha governat a l’Ajuntament, a Barcelona, a la Generalitat i a la Diputació.

Per això, els comuns afirmen que cal un canvi de govern, amb gent nova i amb noves idees, que sigui capaç, diuen, de teixir noves aliances metropolitanes i que estigui present també a l’ATM (on es prenen les decisions).

De fet, Matilla, ha assegurat que si guanya l’alcaldia a Terrassa i Ada Colau, a Barcelona, s’obrirà una solució per a aquest tema perquè ja n’han parlat. El problema diu, és que a l’ATM ha de pensar per a tota la regió metropolitana i que actualment hi ha un 60% de participació de la Generalitat i un 40% dels ajuntaments.

Acompanyat per Agnès Petit i Òscar Monterde, Matilla ha reclamat també altres infraestructures que millorarien la mobilitat: l’estació Terrassa Oest, la de Can Boada-La Maurina de Renfe i soterrar un altre tram d’aquesta línia quan passa en paral•lel al Passeig 22 de Juliol, entre Can Boada i Ca n’Aurell (concretament entre el carrer Josep Trueta i el Pont de Vacarisses).

El CN Terrassa es queda a les portes de repetir final amb l’Atlètic Barceloneta

El CN Terrassa s’ha quedat a dos gols d’accedir a la final de la lliga de waterpolo. L’eliminatòria amb el CN Barcelona ha estat molt igualada. Els de Dídac Cobacho van poder forçar el tercer partit de semifinals però en el matx decisiu, a casa i amb els dos equips molt cansats, la moneda ha caigut, per la mínima, del cantó cenebista.

Els barcelonins han colpejat primer amb dos gols. El CN Terrassa ha contrarrestat amb dues dianes d’Alberto Barroso, però un penal transformat per Víctor Flores just abans d’acabar el període donava l’avantatge altre cop al CN Barcelona.

El segon quart ha estat el més espectacular, amb quatre gols per banda que deixava les coses igual al descans, és a dir, amb un mínim avantatge per als visitants.

El CN Terrassa, que ha comptat amb el suport d’una graderia entregada, ha aconseguit equilibrar el marcador al tercer període. El gol d’Ivan Gallego, fins i tot, donava l’únic avantatge terrassenc en partit. Però Guus Van Ijperen, un mal de cap constant, feia l’empat a vuit abans d’entrar en els últims vuit minuts.

El cansament començava a passar factura i el que marqués ho tindria tot de cara per emportar-se la victòria. Qui ho ha aconsgeuit ha estat el CN Barcelona amb un gol d’Eric Marçal que no ha trobat capacitat de resposta per la banda egarenca.

El CN Barcelona s’enfrontarà a la final amb el màxim favorit, l’Atlètic Barceloneta, que ha eliminat el Mediterrani amb molta facilitat. El CN Terrassa confirma, un any més, que està entre els millors del waterpolo estatal.

Una forta pedregada sorprèn Terrassa aquest diumenge al migdia

La pedra va fer acte de presència a Terrassa diumenge a primera hora de la tarda i per sorpresa. Cap a quarts de dues, una intensa calamarsada queia a la ciutat ( una mitja hora abans havia obligat a suspendre la final d’hoquei femení a l’Egara).

El xàfec, acompanyat de la pedregada, va durar poc i va ser d’intensitat moderada, però suficient perquè els carrers quedessin enfarinats, gairebé com si hagués nevat.

Segons dades de l’estació automàtica de Terrassa, recollides pel Servei Meteorològic de Catalunya, es van acumular precipitacions de 10 litres i mig per metre quadrat. TV3 parlava, a les tres de la tarda, de 22 litres per metre quadrat caiguts a la nostra ciutat i 31, a Matadepera.

Un vehicle ha bolcat, aquest matí, a la carretera de Castellar

Un cotxe bolcat ha tallat 2 carrils de la circulació a la carretera de Castellar. Els fets han passat al voltant de les 10 del matí quan, segons  familiars del vehicle bolcat , un cotxe ha sortit del carrer Joaquín Costa per incorporar-se a Castellar i ha topat amb el vehicle que circulava en direcció est que ha intentat evitar el xoc sense èxit  i en girar el volant ha bolcat en mig de la carretera deixant només un carril en cada sentit de la circulació. Els ocupants del vehicle bolcat, un adult i dos menors, han estat traslladats en ambulància a la Mútua Terrassa per diverses contusions. No ha estat fins a quarts de 12 del matí quan la grua ha retirat el vehicle de la carretera.

 

Més de 200 persones han participat en la Primera Fira d’Ocupació impulsada per la Cambra

Més de 200 persones han participat aquest dilluns en la Primera Fira d’Ocupació impulsada per la Cambra de Comerç a les instal·lacions del Museu de la Ciència. La iniciativa s’adreça a joves d’entre 16 i 19 anys que no estiguin treballant ni estudiant actualment i pretén ser un pont de trobada amb les empreses.

En aquest certamen hi han participat 25. Totes han comptat amb un estand des d’on atès els visitants, han recollit els seus currículums i els han exposat el perfil laboral que necessiten per a les seves plantilles, així com els seus processos de selecció de personal i de captació de talent.

Durant el matí, a més, s’han fet sessions de desenvolupament de competències per als joves, conferències i tallers pràctics. La fira també ha comptat amb la participació d’agents locals i comarcals especialitzats en l’àmbit de l’ocupació i la inserció laboral.

La Primera Fira d’Ocupació impulsada per la Cambra s’emmarca dins el Programa Integral de Qualificació i Ocupació, cofinançat pel Fons Social Europeu i la mateixa Cambra.

El PP defensa una immigració endreçada, legal i integrada

Els populars de Terrassa volen una immigració que respecti els valors, costums i les lleis de la ciutat i del país. Per aconseguir-ho proposen que l’Ajuntament de Terrassa notifiqui a les administracions competents els empadronaments irregulars i els pisos sobre ocupats.

Una altra de les propostes dels populars en contra de la competència deslleial dels comerciants i el top manta és augmentar el nombre d’inspeccions.

Per últim, proposen que l’Ajuntament pugui elaborar informes negatius dels expedients de reagrupament familiar i de permisos de residència i nacionalitat en els casos d’incompliment de la normativa de civisme de manera greu o molt greu per tal que aquestes persones, diuen, no puguin obtenir tan fàcilment el permís de residència o la nacionalitat.