“Revolució verda”: més espai per al vianant a partir del gener, menys trànsit i més qualitat de vida

/0 Comentarios/en , , /por

La transició cap un model de ciutat amb menys trànsit, contaminació i soroll i més espai pel vianant no té marxa enrere. L’equip de govern ha batejat aquesta nova etapa com “La revolució verda”. Vol ser una transformació comparable amb la que es va viure abans dels Jocs Olímpics, el soterrament de la Renfe o amb el Parc de Vallparadís.

Es tracta d’entendre la ciutat de manera diferent i canviar d’hàbits dels ciutadans per disminuir la contaminació. Es vol que al 2021 circulin un 12 per cent menys de vehicles que al 2014 i acabar duplicar l’àrea de vianants.

El Pla de Mobilitat ja preveu un seguit d’actuacions per reduir el trànsit però el tancament del Portal de Sant Roc ha precipitat els canvis. Aquest estiu ja s’ha canviat el sentit d’alguns carrers per modificar trajectes. Però al gener en vindrà el gruix amb la creació de tres noves zones de vianants: Vapor Gran, Passeig i Seu d’Ègara.

La del Vapor Gran inclou els carrers Sant Domènec, de l’Era, Vall, Cisterna, Portal Nou i una part de la Rutlla, Col·legi i Sant Genís. La del Passeig els carrers Teatre, Sant Pau i Puignovell, Sant Jaume, Font Vella i el vial Nord del Passeig de Compte d’Egara, que es quedarà sense zona blava; el del Sud canviarà de sentit. El pont del Passeig i l’avinguda Jacquard només tindran els dos carrils centrals per la circulació de vehicles, un per sentit. El carril més el Nord es reservarà per bus, taxi i emergències; el del Sud per vianants al pont i per distribució de mercaderies i zona blava a l’avinguda.

La zona Seu d’Ègara inclou de moment el carrer de la Creu Gran i part de Mas Adei i Sant Joan però més endavant s’ampliarà. També seran de vianants un tram dels carrers Sant Llorenç, Sant Marian i Sant Cristòfol. En els propers anys s’estudiaran mesures en altres zones per baixar les emissions a la resta de la ciutat.

Segons el govern local la “Revolució verda” també ha de suposar estendre el comerç més enllà de l’illa actual de vianants.

Per les zones de vianants només hi podran passar els veïns que abans d’acabar l’any rebran una targeta per autoritzar-los. També hi podran circular bicicletes, les persones amb mobilitat reduïda, els serveis i les emergències. Per evitar el pas d’altres  vehicles s’instal·laran càmeres de control als accessos principals.

 

Salvador Illa culpa al bloqueig de les dretes i esquerres per evitar un govern de Pedro Sánchez

/0 Comentarios/en , /por

El Partit dels Socialistes de Catalunya a Terrassa ha celebrat aquest dimecres la seva assemblea ordinària. En aquesta ocasió, l’infome polític ha anat a càrrec del Secretari d’Organització del partit, Salvador Illa, el qual ha participat en la reunió.

En la seva intervenció, Illa s’ha referit a la nova convocatòria d’eleccions generals, les que s’hauran de fer el 10 de novembre com a conseqüència de la falta de suport a Pedro Sánchez.

Illa ho ha culpat al «bloqueig» per part de partits de dretes i d’esquerres per evitar un govern presidit pels socialistes.

Entre els presents a l’assemblea han estat l’exalcalde Manuel Royes i el primer secretari dels socialistes terrassencs, Alfredo Vega, que ha parlat de la política municipal en aquest nou mandat sense el govern del PSC.

Els socialistes creuen que ara venen uns anys d’alentiment econòmic i que cal garantir la presència de governs progressistes, els quals no perjudiquin les classes mitjanes i treballadores.

Sabadell i Terrassa sumen forces per exigir a Foment que ampliï el traçat de la B-40 fins a la Ronda Oest

/0 Comentarios/en , /por

Jordi Ballart, considera «prioritari que la B-40 no mori en una rotonda al nord de la ciutat». Així ho ha dit l’alcalde de Terrassa en una entrevista a l’ACN. Amb aquesta intenció, Ballart ha explicat que Sabadell i Terrassa han acordat treballar de forma conjunta per exigir a Foment que el traçat del Quart Cinturó s’ampliï «almenys» fins a la Ronda Oest sabadellenca. Una aliança que s’ha anat gestant darrerament. I és que, segons Ballart, en els últims mesos ha parlat amb l’alcaldessa de Sabadell, Marta Farrés, per arribar a un «consens» al voltant d’aquest tema. «Encara que alguns creguin que en ser del PSC podríem tenir problemes d’entesa no és així», remarca l’alcalde. Ballart vol recuperar el traçat que es va aprovar en una reunió celebrada el 2013 al Consell Comarcal amb l’exconseller Santi Vila.

L’ampliació de la B-40 és, precisament, un dels temes que Jordi Ballart posarà aquest dimecres sobre la taula del president de la Generalitat, Quim Torra. L’alcalde té previst reunir-se amb el president al Palau de la Generalitat. De la trobada n’espera treure un front comú per aconseguir aquest objectiu. Durant la trobada, Ballart també exposarà a Torra el futur de les rieres o la inclusió de Terrassa a la Zona Tarifària 2, entre altres qüestions.

En la mateixa entrevista a l’ACN, Ballart es mostra optimista ja que ajuntaments com els de Castellar o Matadepera també hi donen suport. De la mateixa manera, l’alcalde de Terrassa reclama a Foment «celeritat» per enllestir el tram fins a Abrera dins el termini previst.

TxT i ERC-MES porten al ple de setembre la pobresa energètica i l’emergència climàtica

/0 Comentarios/en , /por

Els grups municipals de Tot per Terrassa i ERC-MES presenten al ple de setembre dos temes: l’amenaça d’ENDESA a les famílies vulnerables i l’emergència climàtica i ambiental.

El passat 5 de setembre es va celebrar a Terrassa una cimera del món local per demanar a la companyia elèctrica que retirés la seva amenaça de tallar el subministrament a les famílies vulnerables que no havien pagat els rebuts.

Ara, en la propera sessió plenària ordinària, les dues formacions han presentat una proposta sobre aquest tema que esperen sigui subscrita pel conjunt dels grups municipals de la ciutat. La moció pretén que la Generalitat lideri la defensa de la ciutadania i exigeix la condonació del deute, entre altres qüestions.

D’altra banda, les dues formacions presenten també un acord de junta de portaveus per donar suport a la tercera vaga del clima, convocada pel moviment “Fridays for Futur” el 27 de setembre, el mateix dia que se celebra el ple.

Els dos partits que formen el govern municipal proposen declarar l’emergència climàtica i ambiental a Terrassa i revisar durant el 2020 el Pla d’Energia Sostenible de la ciutat per adaptar-lo als objectius de reducció d’emissions de gasos d’efecte hivernacle, entre altres coses. En aquest tema també esperen que s’aprovi per unanimitat.

L’Ajuntament de Terrassa i la Generalitat creen una comissió bilateral per tractar temes de ciutat

/0 Comentarios/en , /por

L’Ajuntament de Terrassa i la Generalitat han acordat crear una comissió bilateral per tractar assumptes de ciutat. L’acord s’ha materialitzat en una reunió entre l’alcalde Jordi Ballart i el president Quim Torra al Palau de la Generalitat. La comissió ha de servir per impulsar temes relacionats amb les infarestructures, el transport, l’ensenyament i les rieres, entre d’altres. De fet, Ballart ha fet entrega a Torra d’un dossier amb fins un centenar de qüestions.

L’alcalde de Terrassa ha qualificat d’històric aquest acord, que ha de permetre un tracte preferent amb la tercera ciutat de Catalunya.

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, també present a la reunió, ha destacat que aquesta nova relació entre les dues instutucions dota Terrassa de l’estatus de capital.

L’estat de la B-40 és un dels temes que la comissió ha d’abordar. En aquest sentit es demanarà a Foment que l’autovia arribi, com abans millor, a la ronda Oest de Sabadell.

Damunt de la taula també hi ha el cobriment de les rieres, la gestió dels residus, la segregació escolar, la construcció de nous centres educatius i la transició dels peatges físics cap a la vinyeta.

Pel que fa l’habitatge, hi ha el compromís d’enfortir les actuacions en barris com Ca n’Anglada i impulsar el lloguer social.
La primera reunió d’aquest comissió bilateral es farà a Terrassa, a finals d’octubre o principis de novembre amb la presència del president Torra.

L’Ajuntament aposta per la titularitat pública del Vapor Ros

/0 Comentarios/en , /por

L’Ajuntament ha enviat una carta a la Generalitat perquè el Govern acceleri la tramitació de l’acceptació d’herència del Vapor Ros. La Generalitat que va rebre la finca en herència del seu propietari, ha dit que l’administració segueix els circuïts establerts i que potser a finals d’anys es podria cloure el tràmit de la donació.

L’Ajuntament insta a la Generalitat a mantenir la titularitat pública del conjunt fabril de mitjans del segle XIX, ja no només per preservar els seus valors històrics i arquitectònics, sinó també com a espai de relació social, cultural i artística.

L’Ajuntament s’ofereix a protegir l’espai davant qualsevol iniciativa especulativa per garantir l’interès d’espai públic i social que és en l’actualitat.

A la carta enviada a la Generalitat, també es constata la preocupació que comparteix l’Ajuntament amb la Plataforma de Defensa del Vapor Ros que lluita per la protecció i l’autogestió de l’espai.

El Vapor Ros és una antiga edificació fabril que es troba dins una illa formada pels carrers Font Vella, Racó, Portal Nou, Església i Plaça Vella, i que en l’actualitat acull un restaurant, unes escoles de Teatre i Cuina i un taller artístic entre d’altres iniciatives.

TeC es mostra crítica amb els Corporate Games i demana que se’n publiquin les despeses

/0 Comentarios/en , , , /por

Terrassa en Comú qüestiona la celebració dels Corporate Games a Terrassa. La formació local hi veu «un esdeveniment que ja va néixer amb moltes ombres i opacitat al mandat anterior amb un conveni que va signar l’Ajuntament amb l’empresa organitzadora per un import de més de 40.000€ i que no tenia cap contingut; literalment es va concedir aquest import amb un pla director en blanc sense especificar els compromisos de l’Ajuntament i de l’empresa».

Des de TeC esperaven que el canvi de govern representés un canvi en les formes de fer i en les prioritats polítiques de l’equip de govern en l’àmbit de l’esport, més quan ERC en forma part i al mandat anterior es va manifestar en contra dels Corporate Games, com van fer Terrassa en Comú i la CUP.

Davant d’això, TeC confia que, «com a mínim», es faran públiques les dades, especialment les referents a despeses de diners públics adreçades a aquest esdeveniment. Argumenten que «cedir recursos públics a empreses, majoritàriament privades, mentre a la Terrassa hi ha nens i nenes que no tenen accés a la pràctica esportiva per impossibilitat de pagar les quotes dels clubs és injustificable i, lamentablement, suposa una oportunitat perduda per l’equip de govern per trencar amb les formes de fer i les prioritats de l’anterior govern socialista».

L’Ajuntament estudia el futur del tancat aparcament del Portal de Sant Roc

/0 Comentarios/en , /por

L’aparcament soterrat del Portal de Sant Roc no tornarà a obrir mai més com estacionament per als vehicles, a menys que es construeixi la infraestructura de cap i de nou. El Govern portarà al ple del mes d’octubre l’acord per rescindir el contracte de concessió amb ASTASA, un pacte al qual han arribat aquest estiu entre l’empresa i l’Ajuntament i que ha permès tancar l’equipament al públic. Ara i fins a finals d’any l’Ajuntament adequarà la cruïlla del Portal de Sant Roc amb Cisterna tot i garantint l’estabilitat de tota la construcció.

Serà a partir del gener i un cop passada la campanya de Nadal que l’Ajuntament afrontarà un segon projecte per a l’estabilitat de tota la coberta. Mentrestant es manté tancat l’aparcament des del passat primer d’agost i la prohibició del pas de camions de gran tonantge des del passat desembre, una de les mesura que garanteixen l’estabilitat de la coberta i que recomana l’estudi signat per la Universitat Politècnica. L’aparcament que va tancar l’1 d’agost, està vuit des del passat 6 de setembre. L’objectiu final de l’Ajuntament per aquest espai és la vianantització i convertir el Portal de Sant Roc en una nova zona de baixes emissions, en compliment del Pla de Mobilitat i del de Millora de la Qualitat de l’Aire, un repte que ha començat aquesta nova temporada impulsant el canvi de sentit d’alguns carrers.

En la Comissió de Territori d’aquest dilluns, justament l’ex Tinent d’Alcalde de Territori, Marc Armengol, ha reclamat més enllà de l’actual senyalització, mesures físiques per impedir el pas de vehicles pesants per la zona. L’oposició també ha demanat informes tècnics i jurídics per ratificar la fí de la concessió. A partir d’ara l’Ajuntament té tres anys, els què faltaven per acabar la concessió, per decidir l’ús que se li dona en el futur, al què va ser el primer aparcament soterrat de Terrassa.

Els pensionistes tornen a les concentracions dels dilluns al Raval

/0 Comentarios/en , , , /por

El col·lectiu de pensionistes de Terrassa torna a les concentracions dels dilluns al Raval de Montserrat i aquesta temporada ho fa amb la voluntat de replantejar-se l’estratègia a seguir per aconseguir blindar per llei les pensions, revaloritzar-les i apujar les mínimes.

El moviment critica que Pedro Sánchez no hagi format govern encara, amb el que això suposa per a l’estabilitat del país. La reforma de les pensions del 2013 continua sent la llei vigent.

La millora de l’assistència sanitària, les llistes d’espera i la manca de places públiques de residència per a gent gran a Terrassa són també dos dels fronts de lluita per als que els pensionistes reclamen una major implicació del govern municipal. Així li comunicaran a l’alcalde en una reunió prevista per al dia 25. La trobada també ha de servir per plantejar la creació d’un servei municipal d’atenció al pensionista.

A més, fan una crida a participar a la gran manifestació convocada a Madrid el proper 16 d’octubre. L’organització té previst que surtin diversos autocars des de Terrassa.

Unanimitat de les alcaldies de la comarca per combatre el canvi climàtic

/0 Comentarios/en , /por

El Consell Comarcal elaborarà aquest mandat un Pla d’acció per la Millora de la Qualitat de l’Aire per frenar l’augment de la contaminació a la comarca. L’ens supramunicipal ha declarat l’emergència climàtica al Vallès Occidental i crearà una taula política i una de tècnica sobre aquest àmbit.

I es que 12 dels 23 municipis de la comarca superen els nivells de contaminació en diòxid de ditrògen, especialment a ales grans ciutats. Es tracta de dur a terme accions coordinades en tots els municipis i adoptar algunes iniciatives locals com els recents canvi en la Mobilitat a Terrassa.

Els alcaldes del Vallès Occidental demanaran una reunió amb el conseller de Territori, Damià Calvet, de cara al primer Congrés Nacional de Qualitat de l’Aire que s’ha de celebrar a finals d’octubre a Sabadell. També amb el d’Interior, Miquel Buch, per demanar més efectius dels Mossos a la comarca.

A banda de la declaració d’emergència climàtica, el consell d’alcaldies del Vallès Occidental ha acordat per unanimitat que cap dels ajuntaments de la comarca no pagarà el deute energètic de les famílies vulnerables que reclama Endesa. No ha prosperat la proposta de l’Ajuntament de Terrassa d’incloure la Generalitat a aquesta negativa ja que diversos ajuntaments han demanat marge de negociació al govern català.

Amb aquesta sessió s’ha constituït el Consell d’alcaldes i alcaldesses que, des d’ara es dirà sense referències de gènere.