UPC i HP creen la càtedra d’empresa ‘Hub d’Innovació en Fabricació Digital HP-UPC’

El rector de la Universitat Politècnica de Catalunya · BarcelonaTech (UPC), Francesc Torres,;el Director General del Campus d’HP a Sant Cugat i Director General Mundial del Negoci de 3D de HP, Ramon Pastor, i el director de l’Escola Superior d’Enginyeria Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa (ESEIAAT), Xavier Roca, han signat un acord gràcies al qual es crea ‘Hub d’Innovació en Fabricació Digital HP-UPC’, la primera càtedra d’empresa en l’àrea de la fabricació additiva a Catalunya. 

La nova càtedra tindrà un àmbit d’actuació transversal entre totes les unitats de la UPC i la seva seu s’ubicarà a l’ESEIAAT (Terrassa). La seva activitat s’orientarà cap a l’R+D, la difusió de coneixement, la transferència i la divulgació científica i tecnològica en Fabricació Digital i la Industria 4.0.

En el marc d’aquest acord, HP cedirà maquinària d’impressió de fabricació additiva, concretament una HP Jet Fusion 580 Color 3D Printer amb la tecnologia MultiJet Fusion, única en el món. També en l’àmbit de la fabricació digital, però pel que fa a la indústria tèxtil, s’acorda la cessió d’una impressora HP Stitch S300, la primera impressora de sublimació amb tecnologia d’injecció tèrmica, introduïda fa només un any i que permet accedir a mercats molt diversos com els de la roba esportiva, moda, cartells publicitaris o decoració d’interiors. Totes dues aportacions són per equipar el laboratori de fabricació digital i additiva (Fablab) de l’ESEIAAT, actualment en procés d’ampliació i millora. Igualment, HP patrocinarà beques i competicions adreçades a l’estudiantat de les diferents escoles i facultats d’enginyeria de la UPC.

Tant HP com la UPC i l’ESEIAAT valoren molt positivament aquesta col·laboració en activitats de recerca, innovació i difusió del coneixement i divulgació científica relacionades amb la impressió 3D i la impressió tèxtil digital, que incidiran molt positivament en el desenvolupament de tecnologies que han revolucionat els processos de fabricació i que necessiten de professionals formats molt específicament en aquests àmbits.

La complexitat fiscal generada per la covid-19, tema estrella del darrer seminari de la Cecot

La pandèmia de la covid-19 ha complicat encara més la fiscalitat a les empreses, un fet que ha quedat palès en el darrer Seminari de Tancament Fiscal i Comptable organitzat aquesta setmana per Cecot Formació. El centre formatiu de la patronal homònima i egarenca celebra aquests seminaris des de fa anys, tot i que la d’aquest 2020 ha estat una edició molt diferent. En primer lloc, perquè s’ha realitzat de manera telemàtica, però també perquè són moltes les empreses a qui les situacions generades per la crisi sanitària els han creat dubtes i maldecaps. Així ho han expressat els participants en aquesta formació, principalment responsables i professionals de la comptabilitat, directors financers i consultors comptables i financers. L’objectiu del seminari, a càrrec de l’assessor en fiscalitat de la Cecot Enric Rius, és detallar la normativa fiscal i comptable actual perquè les empreses tributin i comptabilitzin correctament les seves operacions. En aquesta última edició s’ha posat especial atenció en les implicacions fiscals i comptables de la pandèmia, així com els futurs canvis de cara al 2021 que apunta el projecte de Llei de Pressupostos.

La pròxima edició del Seminari de Tancament Fiscal i Comptable de Cecot Formació tindrà lloc la setmana vinent, a partir del dimarts 1 de desembre.

La Cecot qualifica de «vergonya» el nou endarreriment de la B40

La finalització de l’autovia B40 que ha d’unir Abrera i Terrassa es retardarà almenys dos anys més, un fet que des de la patronal Cecot ja han qualificat de «vergonya». Són paraules del secretari general de l’entitat amb seu a Terrassa, David Garrofé, el qual considera que la infraestructura és víctima de dos problemes: «d’una banda patim d’una manca de pressupost acumulada en els darrers anys (el Ministeri sap que 14M€/any dona per construir metres i no pas quilòmetres d’autovia) i, de l’altra, com que la construcció s’està dilatant tantíssim en el temps, les infraestructures que incorporen el túnel ja han quedat obsoletes». Garrofé posa l’exemple de la il·luminació de l’autovia: fa 15 anys el projecte preveia uns llums de combustió que les normatives actuals obliguen a ser de LED. En tractar-se d’un canvi en un projecte encara en progrés, cal elaborar un nou projecte amb el conseqüent temps afegit d’estudi i aprovació per part de l’administració. D’aquesta manera es van acumulant retards i sobrecostos.

La Cecot dedueix el nou endarriment arran de la partida de 13’8 milions d’euros que incorpora l’esborrany dels pròxims Pressupostos Generals de l’Estat per al tram final de la B40, també coneguda com el Quart Cinturó i la Ronda del Vallès. Un estudi encarregat per la mateixa organització empresarial l’any 2017 calculava que la nova autovia suposaria un estalvi de 24 milions d’euros anuals per a les empreses de la zona. De moment, sembla que l’hauran de continuar esperant.

 

El Consell Comarcal entra al clúster de la biomassa i s’adhereix als compromisos d’acció climàtica

El Ple del Consell Comarcal ha aprovat adherir-se al Pacte per a l’Adaptació al Canvi Climàtic promogut per la Diputació de Barcelona. L’ens comarcal ha acordat també sumar-se als compromisos d’Acció Climàtica de la Generalitat de Catalunya. D’aquesta manera, les dues adhesions venen a reforçar la línia de treball del Consell envers la transició ecològica i en la lluita contra el canvi climàtic, marcada per la declaració de l’emergència climàtica per part del Consell d’Alcaldies el setembre de 2019.

Des de llavors s’han portat a terme diferents actuacions en la lluita contra el canvi climàtic, per tal de contribuir a la millora de la qualitat de l’aire, l’estalvi energètic i la sensibilització ciutadana. El conseller comarcal de Territori, Carles Rodríguez, ha explicat que amb l’adhesió a aquests pactes “ens volem comprometre a objectius com la neutralitat de carboni el 2050, la reducció de gasos d’efecte hivernacle, la divulgació del compromís climàtic, l’impuls a la transició energètica, la reducció de l’impacte climàtic de la mobilitat que generem com a institució i l’adopció progressiva dels compromisos de l’economia circular, entre d’altres compromisos vers la transició ecològica i energètica. Per tirar endavant tots aquests projectes estem treballant amb diferents entitats i també volem alinear-nos amb les polítiques que es marquen des de la Unió Europea”.

Des del Consell Comarcal es treballa cap a la transició energètica  donant impuls al servei comarcal de biomassa forestal. Es tracta d’un clar exemple d’acció circular i de lluita contra l’emergència climàtica. En aquest marc, recentment el Consell s’ha adherit a l’Associació Clúster de la Bioenergia de Catalunya en qualitat de soci. El Clúster de la Bioenergia de Catalunya és una associació que agrupa tot el sector professional, públic i privat de la biomassa a Catalunya i és l’entitat que pot oferir una visió més holística, integrant a tot el sector. Amb el clúster es treballaran qüestions com la sensibilització, la promoció de l’ús sostenible de la biomassa, iniciatives d’inserció en el sector, activitats educatives, jornades de transferència de coneixement, accés a convocatòries i programes de finançament de la recerca i innovació o formació específica de personal tècnic del Consell Comarcal per promoure projectes de biomassa, entre d’altres qüestions.

El Consell Comarcal inicia el procés per contractar 12 joves de fins a 29 anys en el marc del programa de Garantia Juvenil

El Consell Comarcal del Vallès Occidental preveu contractar properament 12 joves per a cobrir 12 llocs de treball en règim temporal i de contracte laboral en practiques de joves en formació, destinats a persones beneficiàries del Programa de Garantia Juvenil a Catalunya per incentivar la contractació en pràctiques de persones joves beneficiàries del Programa de Garantia Juvenil a Catalunya. El proper dilluns 30 de novembre a les 13 hores es farà una sessió informativa online per explicar la convocatòria i els perfils sol·licitats a les persones interessades.

Per tal de poder assistir a la sessió informativa cal enviar un correu electrònic a ccvoc.rh@ccvoc.cat i es farà arribar a l’enllaç per accedir a la plataforma Zoom. Durant la sessió es presentarà la convocatòria, els requisits i es resoldran dubtes sobre els perfils demandats.

Les condicions d’aquesta convocatòria i les fitxes per a cada perfil a la pàgina web del Consell Comarcal del Vallès Occidental: www.ccvoc.cat o al correu ccvoc.rh@ccvoc.cat.

La Covid fa avançar el Black Friday mentre el petit comerç es lamenta que duri tants dies

Des de fa uns anys el darrer divendres de novembre va associat a grans descomptes comercials. És el Black Friday, un costum nord-americà que amb els anys ha anat arrelant a tot el món i de retruc a Catalunya.

Enguany aquesta nova festa comercial ha arribat a Terrassa més d’hora del què és habitual. Tres dies abans del dia fixat pel calendari anglosaxó, molts aparadors ja conviden a entrar seduint els clients amb descomptes interessants.

Les grans cadenes de roba, equipament esportiu i tecnologia, principals importadors del Black Friday, ja porten tot el mes de rebaixes.

El petit comerç s’ha vist obligat, sovint a contracor, a fer també grans descomptes per aprofitar l’impuls de la campanya.

La Universitat Oberta de Catalunya preveu que aquest any les vendes del Black Friday augmentaran un 40 per cent. D’una banda perquè s’estan avançant compres de Nadal; de l’altra perquè ajuden a compensar la manca d’oci dels darrers mesos.

La directora general de Comerç, Muntsa Vilalta, ha assegurat aquest dimarts, en la presentació d’un estudi sobre l’adaptació del comerç als entorns canviants, que el 84 per cent dels consumidors compren habitualment en el comerç urbà i que la tendència és que aquest valor vagi a l’alça.

Càritas Terrassa promou activitats formatives per tal d’afavorir la integració social

Càritas Diocesana de Terrassa promou des del 2013 l’acció caritativa a la ciutat. El seu principal objectiu és acollir i treballar amb les persones en situació de pobresa i necessitat. Una acció social que, en molts casos, es tradueix amb ajudes alimentàries, econòmiques o, també, formatives. En aquest aspecte, des de la seu central de Càritas Terrassa, al carrer Topete, s’hi realitzen sessions que permeten adquirir eines i coneixements per facilitar la integració social.

Un altre dels projectes s’anomena «Vivim» i està adreçat principalment a joves nouvinguts que es troben sols, sense cap referent familiar. En ocasions, aquestes persones viuen de forma precària en pàrquings o naus abandonades.

Des de Càritas Terrassa fan una crida perquè s’agilitzi el procés d’empadronament a la ciutat. L’entitat social també organitza trobades setmanals a la Parròquia de la Santa Creu per tal que les persones migrades puguin intercanviar experiències i s’assessorin entre elles.

FEMvallès reivindica la gratuïtat dels darrers peatges a Catalunya

Les entitats FEMvallès i l’Autoridad Independiente de la Responsabilidad Fiscal, l’AIReF, es reuneixen per tractar l’alliberament dels últims peatges i les inversions viàries a l’àrea metropolitana, arran la publicació del Dossier Xarxa Viària Básica. Aquest document recull tres propostes per a la millora de la mobilitat metropolitana. AIReF és un organisme independent que s’ocupa de fiscalitzar els Pressupostos Generals de l’Estat i d’elaborar estudis des d’una perspectiva tècnica i objectiva.

Amb seu a Madrid, han fet informes crítics amb la rendibilitat de l’AVE o la manca d’inversió a la xarxa de Rodalies. A la reunió s’ha tractat l’índex ponderat, un indicador que marca de forma precisa l’excés o la falta d’inversió en infraestructures de mobilitat. Per FEMvallès aquest indicador pot ajudar al planejament de les infraestructures d’una forma més equitativa i justa. Totes dues entitats han trobat la necessitat de prioritzar futures inversions i comparteixen la defensa d’incrementar el pressupost a les àrees metropolitanes on diuen es produeix “una alta rendibilitat fruit de l’economia d’aglomeració”.

En la trobada s’ha reivindicat l’eliminació dels peatges a través d’una vinyeta per evitar els greuges que provoquen els peatges que encara no finalitzen la seva concessió. Es preveu que els peatges de la C16 i la C32 simbolitzin la fí de moltes concessions. Per la seva banda AIReF critica l’ambició excesiva del planejament d’infraestructures i reclama prioritat a les actuacions més rendibles. Recordem que FEMvallès és una inciativa promoguda per la CECOT i d’altres entitats empresarials que compta amb el suport de diverses entitats cíviques, professionals, universitàries o sindicals.

Cecot Comerç lamenta que no hagin pogut obrir els centres comercials aquest dilluns

Cecot Comerç lamenta que no s’hagin obert tots els formats comercials aquest dilluns, quan entra en vigor el primer tram del Pla d’Obertura Progressiva. Per la junta de Comerç no s’entén que s’hagi optat per treure la limitació dels 800 m2 de superfície de venta i que establiments amb una superfície més reduïda encara no puguin obrir les seves portes pel fet d’estar ubicats en un centre comercial.

Aquesta decisió està generant un alt greuge comparatiu entre formats comercials. S’està negant l’opció a poder treballar a un volum molt important d’activitats comercials que han escollit el centre comercial com emplaçament, generant la paradoxa que establiments amb molta superfície de venta però amb dificultats d’accés i mobilitat dins l’establiment, i zones comuns molt limitades, hagin pogut obrir des d’avui mateix.  Els centres comercials apliquen rigorosament els seus protocols i les mesures d’aforament, control d’accessos i higiene en canvi han continuar amb les portes tancades.

Una altra qüestió que no s’està tenint en compte és que una obertura gradual del comerç també permetria que les compres per part de la ciutadania de cara a la campanya de Nadal fossin graduals, evitant així aglomeracions en els darrers dies abans de les festes.

Per tot això, Cecot Comerç considera que caldria reobrir tots els formats encara que, per descomptat donant compliment a les restriccions d’horari i aforament que s’han establert en el Pla d’Obertura Progressiva d’activitats de la Generalitat.

Cs Terrassa dóna suport a les esmenes als Pressupostos Generals per a ampliar el finançament del transport metropolità

Ciutadans (Cs) ha presentat una esmena als Pressupostos Generals de l’Estat per a finançar l’ampliació de la subvenció a l’Autoritat del Transport Metropolità de Barcelona (ATM). L’objectiu és dotar al consorci d’una partida de 100 milions d’euros addicionals per a finançar el transport regular de viatgers a la regió urbana de Barcelona. El portaveu del Grup Municipal de Cs, Javier González, ha recordat que «el transport urbà a Terrassa sofreix un fort dèficit a causa de la Covid-19», per la qual cosa «per a garantir el servei és fonamental que s’injectin fons públics»

Cs adverteix que en el projecte de pressupostos per al 2021, la inversió en l’ATM es congela respecte a la de 2018. A causa de la crisi sanitària de la Covid-19, la formació socioliberal considera obligatori augmentar els recursos destinats al finançament del transport regular de viatgers l’any vinent. Només així, consideren, que es poden pal·liar les conseqüències del descens en la recaptació per la venda de títols de transport en disminuir la demanda, i per l’augment de l’oferta per a complir amb les mesures de seguretat, així com per les despeses noves de neteja, desinfecció i equips de protecció personal. La proposta del grup taronja és afegir una partida de 100 milions d’euros als 109,3 milions contemplats en el pressupost per al 2021.

Aquesta inversió s’emmarca dins del paquet d’esmenes als pressupostos presentat per Cs que inclouen partides específiques destinades a finançar inversions d’especial rellevància a Catalunya. L’objectiu és potenciar el creixement, modernitzar i digitalitzar l’economia, així com fomentar la cohesió territorial i contribuir a la transició ecològica en la comunitat.